PROBLÈME
Vous connaissez l’histoire : vous êtes arrêté sur un terrain de camping ou vous faites un court arrêt au bord d’une route pour admirer un beau paysage, votre véhicule n’est pas à l’horizontal. Il est tellement de travers qu’avec votre équipement habituel vous ne parvenez pas à le stabiliser, même plus ou moins ! Vous essayez avec des cales, avec des béquilles manuelles, etc. Après avoir passé beaucoup de temps et dépensé beaucoup d’énergie, vous parvenez enfin à en profiter pour vous reposer un peu. Puis, vous devez repartir. Et lorsque vous vous arrêtez de nouveau plus tard, c’est la même histoire ! Il faut tout recommencer. Une grosse perte de temps et beaucoup de désagrément !
SYSTÈME DE NIVELLEMENT
Pour
vous éviter tous ces ennuis, nous avons développé le système
E&P. En appuyant simplement sur un bouton, votre véhicule est
mis à l’horizontal de façon entièrement automatique. Et tout
cela en moins de deux minutes. Les 4 roues restent sur le sol
dans tous les cas. Et cependant, en même temps, votre véhicule
est parfaitement stable et équilibré. Aucun mouvement n’est plus
ressenti à l’intérieur du véhicule lorsque quelqu’un se déplace,
monte ou descend sur le marchepied. Notre système est très
confortable au réveil si quelqu’un de plus matinal que vous
marche à l’intérieur ou sort du véhicule sans faire balancer
l’ensemble par ses mouvements.
VÉRINS
Notre système ne
fonctionne pas de la même façon que les autres systèmes de
stabilisation où chaque vérin doit être actionné séparément et
où vous êtes obligé de vérifier vous-même si tout est bien
horizontal. Notre système fait cela lui-même. Les 4 vérins sont
actionnés dès la première pression sur le bouton du panneau de
commande. Dès qu’ils touchent le sol, deux par deux, en de
courts intervalles de temps, ils se mettent en extension jusqu’à
ce que le véhicule soit parfaitement à l’horizontal.
Notre système fonctionne avec des vérins de poids minime qui
sont actionnés depuis le boitier de commande. Le kit standard
comprend 4 vérins, chaque vérin étant capable de soulever 2
tonnes. Ceci est suffisant pour la plupart des camping-cars
fabriqués en Europe. Des vérins plus puissants sont aussi
disponibles. Jusqu’à 10 tonnes par vérin. Les vérins sont fixés
au châssis à l’aide de supports métalliques adaptés. Ces
supports ne sont pas inclus dans le kit standard parce qu’il
existe un trop grande variété de châssis différents. Ces
supports doivent être commandés ou fabriqués séparément. Les
vérins sont disponibles dans 3 courses différentes : 400 mm –
325 mm – 375 mm. Pour les châssis très bas, nous livrons des
vérins télescopiques dont la hauteur totale en position repliée
n’est que de 340 mm.
UNITÉ MOTO-POMPE
Les vérins sont à double effet, ce qui signifie qu’ils peuvent être mis en extension ou en rétractation hydrauliquement. Ceci a l’avantage que, au cas où un vérin est enfoncé dans un sol mou ou gelé, il peut aisément être ressorti du sol. La rétractation du vérin n’est pas opérée par un ressort de rappel comme sur certains systèmes. Les vérins sont recouverts d’un excellent traitement de surface qui les protège très efficacement contre la corrosion.
Les
vérins sont actionnés par une pompe hydraulique dont la mise en
route se fait par un moteur électrique 12 Volts. 800 Watts.
Cette pompe travaille à une pression de 160 bars. Dimensions de
la pompe : Longueur 45 cm x Largeur 15 cm x Hauteur 25 cm. La
pompe est aussi disponible en 24 Volts si besoin. La pompe peut
être installée sous le châssis, dans un coffre latéral ou dans
la soute arrière. Les tuyaux hydrauliques sont raccordés de la
pompe aux vérins. En cas de panne de batterie ou de charge
batterie insuffisante, une intervention manuelle est possible
sur le moteur de la pompe pour sortir ou pour rentrer les
vérins.
MODE DE FONCTIONNEMENT
Un
panneau de commande est installé dans le véhicule. C’est à
partir de ce panneau de commande que vous pouvez actionner le
système. Pour une sécurité parfaite, le système ne peut être mis
en route que si le frein à main est serré.
Lorsque vous voulez repartir, il vous suffit d’appuyer sur un
bouton pour rétracter tous les vérins en moins d’une minute. Si
vous oubliez de rétracter vos vérins, au moment où vous
desserrez le frein à main, un signal sonore retentit et les
vérins se rétractent immédiatement et automatiquement. Vous
pouvez, bien entendu, utiliser le système en mode manuel de
rétractation des vérins. A tout moment, vous pouvez utiliser le
système en mode manuel : vous actionnez le système paire par
paire, soit les deux avant, soit les deux arrière, soit les deux
à droite, soit les deux à gauche. Si votre véhicule penche trop
vers la gauche, vous appuyez sur le bouton Gauche et votre
véhicule se soulève automatiquement sur le côté gauche. C’est
aussi simple que cela ! Le panneau de commande indique aussi si
la batterie est suffisamment chargée pour actionner les vérins.
AVANTAGES
- Le véhicule est mis à
l’horizontale et stabilisé en un clin d’œil
- Mise en place du véhicule très rapide dès votre arrêt à
l’endroit de votre choix
- Entièrement automatique
- Plus besoin de béquilles manuelles ni de cales
- En cas de neige ou de gel, aucun souci pour rétracter vos
vérins
- Sécurité à chaque arrêt : les vérins ne fonctionnent que si
vous avez serré votre frein à main
- Système léger et très compact
- Sans entretien
- Les vérins sont rétractés hydrauliquement. Donc, pas de
problèmes en cas de sol mou ou gelé
- Le meilleur rapport qualité-prix sur le marché.
